Nova pravila o prekoračenju brzine u Francuskoj
U Francuskoj, saobraćajne regulative postaju sve strože, a vozači se suočavaju s ozbiljnim posljedicama za prekoračenje brzine. Prema novim pravilima koja će stupiti na snagu 29. decembra 2025. godine, svako prekoračenje brzine veće od 50 kilometara na sat iznad dozvoljene maksimalne brzine biće smatrano krivičnim djelom. Ova odluka donijeta je s ciljem povećanja sigurnosti na putevima i smanjenja broja saobraćajnih nesreća koje često imaju fatalne posljedice. Francuska se suočava s ozbiljnim izazovima kada je u pitanju sigurnost vozača, a nova pravila predstavljaju radikalan korak prema smanjenju broja žrtava na cestama.
Marie-Pierre Vedrenne, državna sekretarka pri Ministarstvu unutarnjih poslova, istakla je da ovakvo ponašanje predstavlja svjesno ugrožavanje života drugih sudionika u saobraćaju. “Ovo je jasna poruka da nasilje u cestovnom saobraćaju više neće biti tolerisano”, rekla je. Ova izjava dolazi u svjetlu alarmantnih statističkih podataka. Izvještaji pokazuju da je u 2024. godini zabilježeno čak 63.217 prekršaja brzine koji su prelazili ovu granicu, što predstavlja porast od 69 posto u odnosu na 2017. godinu. Ova statistika dodatno osnažuje potrebu za strožim mjerama i kaznama, jer je očigledno da postojeći sistemi nisu bili dovoljno efikasni da obeshrabre vozače od brzih vožnji.
Strože kazne za vozače
Do sada su prekoračenja brzine koja su bila manja od 50 km/h smatrana prekršajem i kažnjavana novčanim kaznama. Na osnovu platforme LegiPermis, maksimalna kazna za ovakve prekršaje iznosila je 1.500 eura, a u slučaju ponavljanja prekršaja unutar godine dana, kazna bi se povećala na 3.000 eura. Međutim, s novim pravilima, vozači će se suočavati s mnogo ozbiljnijim posljedicama. Kazne će uključivati novčane iznose do 3.750 eura, zatvorske kazne do tri mjeseca, kao i mogućnost oduzimanja vozačke dozvole i zapljene vozila. Ove rigorozne mjere imaju za cilj da vozačima dođu do svjesti o ozbiljnosti svojih postupaka. Na primjer, vozač uhvaćen kako vozi 150 km/h na autoputu gdje je ograničenje 100 km/h, može se suočiti s kaznenim postupkom i ozbiljnim posljedicama koje bi mogle uticati na njegov svakodnevni život.
Prema informacijama dostupnim na službenoj stranici za sigurnost saobraćaja, ukoliko vozač ne plati kaznu, slučaj će biti proslijeđen krivičnom sudu. U tom slučaju, sankcije postaju još rigoroznije, uključujući mogućnost da se prekršaj upiše u krivičnu evidenciju. Ove promjene osmišljene su kako bi se osigurala veća odgovornost vozača i smanjila stopa nesreća na cestama. U kombinaciji s dodatnim mjerama kao što su povećano prisustvo policije na putevima i korištenje savremene tehnologije za praćenje brzine, očekuje se da će ove mjere značajno utjecati na ponašanje vozača.
Utjecaj na vozačku kulturu
Ove mjere ne odnose se samo na vozače koji često krše pravila, već i na izgradnju kulture sigurnosti u vožnji. Uvođenjem strožih kazni, francuska vlada želi podići svijest o važnosti pridržavanja saobraćajnih propisa. Svaki vozač, bez obzira na iskustvo, treba biti svjestan posljedica koje mogu proizaći iz neodgovornog ponašanja. Preporučuje se i pohađanje tečajeva o saobraćajnoj sigurnosti, koji mogu pomoći vozačima da bolje razumiju rizike i pravilno reaguju u različitim situacijama na cesti. Na primjer, vozači koji učestvuju u edukativnim programima mogu naučiti kako prepoznati opasne situacije, poput vožnje po skliskim ili vlažnim ulicama, i kako pravovremeno reagovati.
Reakcije javnosti i stručnjaka
Stručnjaci iz oblasti saobraćaja i sigurnosti pozdravili su ove nove mjere, tvrdeći da će im biti potrebno vrijeme da se pokažu u praksi. Mnoge organizacije koje se bave zaštitom prava vozača također su se oglasile, smatrajući da su neke od kazni možda previše stroge i da bi se trebale razmotriti alternativne mjere. Međutim, većina se slaže da je potrebno učiniti više kako bi se smanjile nesreće i očuvala sigurnost na putevima. Na društvenim mrežama, vozači su podijeljeni u mišljenjima, dok jedni podržavaju stroža pravila s nadom da će smanjiti smrtnost na cestama, drugi smatraju da je potrebno pronaći balans između sigurnosti i slobode vožnje.
Kako se bliži datum implementacije novih pravila, očekuje se da će se vozači morati dodatno educirati o pravilima i posljedicama svojih postupaka. Francuska se pokazuje kao država koja je spremna da preuzme inicijativu u borbi protiv saobraćajnog nasilja i da postavi visoke standarde sigurnosti na svojim putevima. Ove promjene bi mogle poslužiti kao primjer drugim zemljama koje se suočavaju s sličnim izazovima, pokazujući kako se rigoroznim mjerama može postići veća sigurnost na cestama. U konačnici, cilj svih ovih mjera je stvaranje sigurnijeg i odgovornijeg okruženja za sve sudionike u saobraćaju, a ne da se vozači smatraju neprijateljima, već partnerima u očuvanju sigurnosti.
